徳島県議会 2023-02-16 02月16日－03号
その結果、世界で類を見ない二刀流の車両は、人気テレビ番組をはじめ多くのメディアに取り上げられ、乗車人数は運行開始前の約二倍に上り、沿線地域の飲食、宿泊、観光施設の皆様からその効果を実感する声を多数いただいております。
その結果、世界で類を見ない二刀流の車両は、人気テレビ番組をはじめ多くのメディアに取り上げられ、乗車人数は運行開始前の約二倍に上り、沿線地域の飲食、宿泊、観光施設の皆様からその効果を実感する声を多数いただいております。
表の最上段、増便前、平成30年の合計欄にありますように、乗車人数約１万1,500人、１便平均11.8人に対して、表最下段の増便後、総合計の一番右側の合計欄にありますように、３年間で約18万8,700人、年平均にしますと約６万2,900人、１便平均11.1人の利用となっております。
実証の結果としては、コロナの影響もあって非常に短い期間であったが、乗車人数は254人という結果が出ている。 120 ◯田中（宏）委員 今後どういう形で継続していくのかである。
提言の中では、一キロメートル当たりの一日平均乗車人数である輸送密度が千人未満などの要件を満たす線区については、廃線ありき、存続ありきの前提なく議論することとされる一方、自治体の要請により、国が新たな協議の場を設置できるとされております。
乗車人数を高めるためには、利便性を増すということが大事ですし、先ほど日吉社長もおっしゃられましたように、高岡やぶなみ駅を開業したら乗車人数が増えたということ、そしてほかの交通機関といかに連携を図るかというのは重要なポイントだと思っています。 針山委員からも同様の質問もありましたが、ダイヤを決定していくときに何を一番大事にされているのか。
その結果、ＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅とを合わせた年間の乗車人数は、令和元年度には約一千六百十万人となり、岐阜シティ・タワー43開業前である平成十八年度から約八十万人増加し、岐阜駅周辺に新たなにぎわいが生まれています。
管理面につきましては、乗車人数の縮小等による車内での密集、密接状態の回避や、運転中の換気を行うなど、適切に対応しております。
また、関係機関とも協議し、招待者席の間隔をはじめ、人と人との間隔を原則1.5メートル以上とするほか、招待者を輸送する際のバスの乗車人数を約半分とし、また、おもてなし広場での飲食コーナーを取りやめるなど、様々な感染対策を進めてまいります。 さらに、式典行事での合唱や吹奏楽による音楽隊の演奏を事前の録音とするなど、工夫を凝らして大会を盛り上げてまいりたいと存じます。
◆駒井千代 委員 いろいろと移動しやすくということですが、観光客による乗車人数の増加が期待されるとされますが、まだまだ働き世代の多くは土日祝日が休みです。多くのコミュニティーバスの運行路線では、土曜日は平日よりも減便されており、日曜日、祝日は運休です。そうするとなかなか観光目的での増加は見込めないのではないでしょうか。 ◎野崎 土木交通部長 中嶋交通政策担当理事に答弁委任いたします。
最近の調査によれば、例えば山形駅ですと、一日の乗車人数は平均で一万人超であります。うち約四千四百人が高校生です。また、山形駅周辺に通う高校生以上の学生の数は約一万三千人となっております。こうした若者やその御家族の皆さんにこれまで以上に駅を利用していただければ、大きな経済効果が生まれ、仮称・米沢トンネルの必要性も今まで以上に実感していただけると思います。
地下鉄東山線とリニモにおける主要駅の乗車人数を調べたところ、コロナ禍以前の二〇一九年度の数字で、地下鉄東山線の名古屋駅では約五千百四十四万人、藤が丘駅では約千百二十二万人、また、リニモの藤が丘駅では三百七十万人の方が乗車されておりました。
提案の内容としては、配車アプリを用いたＡＩオンデマンドバスの実証実験であったり、既存の路線バスの移動データや乗車人数などＡＩが分析をして、最適な運行ルートをシミュレーションするなどの提案があった。
新幹線の乗車人数が激減をしており、何とか早く回復してほしいと思っている。北陸新幹線を京都、大阪まで早期に全線開業をさせることは、福井県と関西との結びつきを強め、県内経済の発展に大きく寄与するものである。
都立特別支援学校のスクールバスの台数は、学校が保護者の意見を十分に聞き取り、児童生徒の住所、乗車人数、乗車時間などを総合的に勘案し、運行コースなどを調整した上で決定しております。 今後のスクールバスの運行台数につきましても、引き続き適切に決定してまいります。 ◯とや委員 現在、適切ではないと私は思っています。
このため、県では、自転車競技ロードレースの開催に際し、沿道観戦客の感染防止を図るため、携帯用消毒液やマスクの配布を行うとともに、臨時駐車場と会場とを結ぶシャトルバスについて増便の上、乗車人数を制限して運行することとしております。
10月24日に柏崎市などで行われた県の原子力防災訓練では、新型コロナウイルス禍が強く意識され、避難バスでも乗車人数を絞るなど感染症対策を徹底されていましたが、参加住民からは原発事故が起きたら人が殺到すると、迅速な避難との両立を不安視する声が目立ったと聞いています。
38 清水地域交通・新幹線政策課長 Ｇｏ Ｔｏ トラベルキャンペーン中の交通の利用状況については、ＪＲ西日本の報道発表によりますと、北陸新幹線の乗車人数は対前年比で７月が30％、８月が23％ということで新型コロナの影響により利用が大きく減少しておりましたけれども、９月が37％、10月は89％──これは、昨年10月に令和元年東日本台風による運休がございましたので
先ほど区間ごとの乗車人数を出してありましたけども、例えば、ここはＪＲ貨物のことを言うと、鍋島まではそういった利用料とか、いろんな入ってくるけど、その一切がもし切り離されるとすれば、そこは非常にかなり厳しい状況に追い込まれるのではないかなとか、いろんなことを考えておるわけですよね。
バス事業者からは日ごとの運行便数、乗車人数、収入額について毎月報告を求めまして、感染拡大前の水準と比較して乗車人数の減少があった場合、日ごとに算定した運賃収入の減少分を支援するものでございます。予算額につきましては、こうした考え方に基づき試算いたしまして、路線ごとに積み上げたものでございます。